Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

26-28 июля, Ржев, Осташков, Осуга

В четверг во втором часу дня телефонным звонком меня разбудил Дима Вольцов и предложил съездить во Ржев. План был до безобразия прост. Предстояло выехать в пятницу утром, весь день до вечера поснимать непосредственно в городе и окрестностях, а затем передислоцироваться в сторону Вязьмы на пригородном поезде. На следующий день планировалось снимать в районе моста через реку Осуга, на границе двух областей, и в воскресенье днём вернуться в Москву. Поколебавшись, я согласился и мы договорились в начале десятого утра встретиться на Трехгорке.

Накануне ночью погода отнюдь не шептала, а наоборот, усиленно орошала ливнем всё и вся. Поэтому возникли некоторые опасения насчёт мокрой травы, благо Дима заготовил и сапоги, и дождевик, и даже обычный зонт. В половине десятого мы выдвинулись димином Киа Сиде к Новорижскому шоссе через Барвиху и Жуковку. Стоит сказать, что на подходах к Москве М9 представляет из себя сплошной ремонт и нам крупно повезло, что поток машин в область был невелик. За разговорами миновали Волоколамск, Шаховскую, границу с Тверской областью. Постепенно прояснялось, а ближе к Зубцову выглянуло солнце. Во Ржеве мы были уже в первом часу дня и в первую очередь решили найти кафе. Поиски не увенчались успехом, но привели к вокзалу Ржев-Белорусский, возле которого Димон обратил внимание на указатель "Осташков". Вспомнив поездку 2003 года из Бетлицы в Осташков, я ляпнул, что до него 90 км (хотя это расстояние до Селижарова). Это вдохновило Диму на мысль рвануть к Селигеру, забив на паровозы. Навигатор насчитал чуть больше, 140 км пути, но разве это могло остановить? Оставалось только выяснить, почему перестал гореть ближний свет. Техосмотр на коленке ничего не дал, пришлось поискать автомагазин. В первом попавшемся цены совсем не обрадовали, поэтому ремонт был отложен до вечера и мы продолжили осмотр города. Красноармейская набережная, берег Волги:

Ржев, Красноармейская набережная

Позвонили Сане Тимошенкову и договорились встретиться на Ржеве-Балтийском. Действуя по заранее намеченному плану (вечер в Осуге, выехать в 16 часов), поставили машину на стоянке близ вокзала, пересели в санин Лансер и двинули в западную горловину снимать тапок, прибывший с пригородом из Волоколамска. Но прежде из Мелихово проехала табуретка (фотографировать не стали), а затем в кадр попал ТЭМ18ДМ-330 (манёвры с составом):

ТЭМ18ДМ-330, станция Ржев-Балтийский

Collapse )

27 и 28 июня 2013, Угра

В четверг-пятницу 27-28 июня в том же составе - Дима Wolzow, Дима ДМБ и я посетили окрестности посёлка Угра, что на Смоленщине. Уже не вспомню, когда мне в голову пришла идея поснимать на линии Вязьма - Брянск (и именно в районе Угры). Дело в том, что все примыкающие к ней линии были засняты хоть и не до дыр, но в достаточном объёме. Как бы там ни было, хотелось запечатлеть поезд № 75 Москва - Гомель - Брест под тепловозом, а не в сотый раз в районе станции Кунцево-I под ЧС7. Покрутив suncalc, выяснил, что единственным подходящим местом для съёмки являются кривые в районе моста через Угру:



Озвучил свои планы Диме, он поддержал затею. Программой минимум было выехать из Москвы во второй половине дня, снять поезд и к полуночи вернутся обратно. В июне всё никак не получалось, наконец к концу месяца собрались с силами. Дима сказал, что поедем с ночёвкой.

Collapse )

2012.12.29, Бекасово-I, новогодние допы

Вот и наступил конец декабря, а вместе с ним традиционная предпразничная суета. ФПК снова назначила кучу дополнительных поездов, даже больше, чем в прошлом году. Впрочем, в направлении Украины и этого не хватило.

Прикинув всевозможные варианты, решил остановиться на долбёжке на киевском и курском направлениях. Но, поскольку на 29.12.12 был наначен засылочный поезд Орёл - Тула - Москва-Киевская, то выбор пал на киевку. Позже выяснилось, что в параллельно по БМО будет идти СПб - Волгоград, поэтому место съемки также разрешилось само собой - Бекасово-I.

Заранее, ещё до рассвета, приехал на Киевский вокзал и загрузился в Апрелевкую секцию. По пути изучал отфотканные расписания и прикидывал маршрут. В Кокошкино пришлось пересесть в следующую, а затем, чтобы не скучать в Бекасово-I, я вышел в Апрелевке в поисках чего-нибудь съедобного. Шаурма + акционный бесплатный чай подошли для этих целей :) На станции обратила на себя внимание ЭР2Т-7182 с разнесенным по краям номером; как оказалось, машина только-только с ТР-3 в ТЧ-15 Окт. Наконец, подошла калужская секция; четверть часа в пути без остановок и - Бекасово-I. Осмотревшись, направился к зданию вокзала. За изучением расписания меня застал Миша spok182, что было приятной неожиданностью. Хотя я чувствовал, что помимо меня сюда кто-то нагрянет.

Посовещавшись, двинули в чётную горловину, по пути был снят первый доп

11:18. ЧС7-053, поезд № 103 Москва — Киев

Collapse )

Дмитров, 31 мая 2011

Никакого визита Медведева в прошлый понедельник не состоялось - то ли он был занят, то ли всё это изначально было фейком (я имею ввиду объявления в 9-ке). А жаль, мы так хотели зафлэшмобить приезд врубанием композиции "American Boy" со всех колонок общежития :-)  

Но пост не об этом, потому что вчера, 31-го мая мы с durdomishe нагрянули в Дмитров для того чтобы заснять первый в этом году проход поезда № 287 Воркута-Симферополь по съезду с БМО на Савёловский ход. За два часа ожидания были сняты тройник ВЛ11М-283Б / 284:  



и ВЛ10У-574:  



Пассажирского мы так и не дождались, хотя на станции Запорожье-1 он всё-таки отметился, с 10-минутным опозданием.

Последствия обледения. Казанский вокзал, 28 декабря 2010

Из-за перебоев с электричеством, движение на казанском направлении так и не смогли восстановить в полном объеме ко вторнику. А поскольку АЧ2, Д1, РА2 и тепловозы Горьковской ж.д. - нечастые гости в Москве :), я решил съездить на Казанский вокзал часам к восьми, в надежде словить что-нибудь из означенного ПС. Подъем в 6 утра, электричка с Новодачной в 6:59 до Савёловского вокзала, двадцать минут на метро и вот, в 07:50 я уже на вокзале. Идя по подземному переходу, можно было услышать рев дизелей наверху. Миновав плотный поток пассажиров с тачками, сумками и баулами, поднимаюсь наверх к ПДС-ным платформам. На самом дальнем пути стоит красавец 2ТЭ10В-4447 депо Юдино с неопознанным поездом:



Collapse )

О приезде болельщиков ФК "Таврия" в Запорожье

Итак, 4 июля на стадионе "Славутич-Арена" (он стадион "Металлург") состоялась игра за Интер Суперкубок Украины между командами "Шахтёр" и "Таврия". Я болел на оранжевых, и ребята с каким-то неспортивным счётом 7:1 влёгкую выиграли этот матч.

Далее я расскажу о том, что происходило непосредственно перед игрой, а именно, как была организована доставка фанатов симферопольской "Таврии" от ж/д вокзала к стадиону. За информацию о том, что и где надо было снимать, спасибо Жене Паламарчуку.

14:30. Гармошки 010 и 028 готовятся выехать из парка:



Collapse )